Артқы орнату, сондай-ақ жиі кері орнату және артқы орнату ретінде белгіліорнату әдісі онда артқы жағына қарай орнатуға арналған балалар қауіпсіздігі автокреслосы және бала көліктің артқы жағына қарап отырады. Бұл сонымен қатар нәресте кезеңінде орнатудың ресми басым режимі. Орнату әдісі негізінен жаңа туған нәрестелерге, сәбилерге және 0-4 жас аралығындағы балалар автокреслосына және салмағы 0-18 кг-ға дейінгі кішкентай балаларға арналған, нәресте себеттері, 360° бұрылатын қауіпсіздік орындықтары және екі жақты отыруға болатын қауіпсіздік орындықтары сияқты негізгі санаттарды қамтиды. Bewell түрлі тұтынушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін кері айналу режимінде орнатылатын BW25, BW23 және BW22 мәндерін қамтиды.
Көптеген ата-аналар балалары туылғаннан кейін қауіпсіздік орындықтарын тікелей алға орнатуға дағдыланады. Олар алға қарап тұрғанда балалардың жылауы оңай емес деп есептейді, бірақ нәрестелер мен жас балалардың физиологиялық ерекшеліктерін елемейді: жаңа туған нәрестелердің мойын омыртқалары мен омыртқалары әлі жетілмеген, бастың салмағы дененің төрттен бір бөлігін құрайды, мойын бұлшықеттерінің күші әлсіз. Көлік кенеттен тежеу мен соқтығысқаннан кейін, алға қарай жүру кезіндегі үлкен инерция басты бірден алға тартады, бұл мойын омыртқасының созылуына, сынықтарға және тіпті өлімге әкелетін жарақаттарға әкелуі өте оңай. Кері орнату соққы күшін қабылдау үшін орындықтың арқалығына сүйенеді және соғу күші мойынға бір сәттік тартылу күшін болдырмау үшін баланың арқасы мен денесіне біркелкі бөлінеді. Бұл нәресте кезеңінде автокөлікті қорғаудың ең ғылыми әдісі. Әлемдік беделді саяхат қауіпсіздігі агенттігінің ұсынысына сәйкес, балалардың 2 жастан асқанға дейін кері жүріспен жүргені дұрыс, ал жол-көлік оқиғаларының салдарынан жарақат алу қаупін азайту үшін шарттар оны 4 жасқа дейін пайдалануға мүмкіндік береді.
1. Нәрестелер мен жас балаларды үй жағдайында және қысқа қашықтыққа саяхат кезінде жаңа туған нәрестелер ауруханадан шығарылады.
Бала туған кезде нәзік болады. Ауруханадан үйге бару, тұрақты физикалық тексеру мен вакцинациялау үшін ауруханаға бару, қысқа қашықтыққа көлік жүргізу, артқы жағына орнату үшін балалар қауіпсіз автокреслосын пайдалану керек. Төмен жылдамдықпен жүру кезінде кенет апаттық тежеу кезінде де қауіпсіздік қаупі бар. Кері орнату толық дамымаған сүйектер мен жатыр мойны омыртқасын жан-жақты қорғай алады.
2. Күнделікті мектепке бару және қайту, ата-аналар мен балаларға қысқа жол жүру
0-4 жастағы балалар күн сайын көшеге шығады, супермаркетте дүкен аралайды, маңайда саяхаттайды және бекітілген артқы қатарда кері жүріспен жүреді. Жолда балалар тұрақты ұйықтау үшін орындықтың артқы жағына сүйеніп, соққылардан туындаған ыңғайсыздықты азайтады.
3. Мереке күндері алыс қашықтыққа өздігінен жүру және провинцияаралық саяхат
Ұзақ қашықтықты жүргізудің жол жағдайлары күрделі, ал алдыңғы көліктің жоғары жылдамдықпен қозғалу және кенеттен тежелу ықтималдығы айтарлықтай жақсарды. Кері орнату жоғары қарқынды соқтығыстар кезінде соққы күшін буферлей алады. Ұзақ уақыт жүрсеңіз де, нәрестелер мен жас балалардың жатып қалуы оңай шаршамайды, бұл сапардың жылауын тиімді түрде жеңілдетеді.
4. Автокөлікті онлайн жеткізу, автокөлікті жалға алу, көп отбасылық көлікті пайдалану
360 айналмалы автокөлік орындықтары кері орнату режимін жылдам ауыстыра алады. Бірнеше көліктер кезектесіп пайдаланылған кезде бөлшектеу және орнату ыңғайлы. Сондай-ақ, уақытша жүру үшін қорғаныссыз қауіпсіздік саңылауларын болдырмас үшін оны сыртқа шыққанда алып жүргенде тез бекітуге болады.
5. Екі балалы отбасылар үшін көп дөңгелекті ауыстыру
Отбасылық көліктер балаларды алып кетеді және түсіреді, олар бес орындық немесе жеті орындық болса да, кері орнату көптеген тұрмыстық үлгілердің ISOFIX интерфейсіне бейімделеді, ол бекітілген және тұрақты және ақсақалдар орнату операциясын тез аяқтай алады.
1. Қауіпсіздік факторы деректерін салыстыру
Еуропалық Одақтың ECE қауіпсіздік сынағы мен Америка Құрама Штаттарының NHTSA Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасының көптеген соқтығыс эксперименттерінің статистикасына сәйкес: көлік бетпе-бет соқтығысқанда, кері орнату нәрестелер мен жас балалардың өлімге әкелетін жарақат алу ықтималдығын 75% -дан астамға азайтады. Алға орнатумен салыстырғанда, мойын жарақаты қаупі 90% -ға тікелей төмендейді.
Алдыңғы соқтығыс жол-көлік оқиғаларындағы ең көп таралған жазатайым оқиға болып табылады. Көлік құралын лезде тежеу адам дене салмағынан бірнеше есе көп инерциялық күш тудырады. Қашаналға қаратып орнатуға арналған нәресте көлік орындығы, инерция баланың денесін алға қарай итермелейді, ал қауіпсіздік белдігі діңді байлайды, бірақ басы алға лақтыру үшін мойынның тартылуына сүйенеді. Сондықтан алға қарай орнату тек 4 жастан асқан балаларға арналған. Нәзік мойын омыртқасы үлкен тарту күшіне төтеп бере алмайды, бұл жоғары деңгейдегі параплегия мен бас сүйек-ми жарақатын тудыруы өте оңай. Кері орнату күйінде баланың арқасы орындықтың артқы жағына жақын, ал соққы бүкіл артқы аймаққа біркелкі таралады. Басы мықтап оралған және орындық басының тіреуімен шектелген, ал мойынның негізгі себебінен болатын ең өлімге әкелетін мойын жарақатын болдырмай, әрең тартылады.
Тиісті сынақтар фронтальды соққының бірдей жылдамдықта болатынын және алға орнатылған нәрестелер мен жас балалардың мойын омыртқасының соққы күші кері қондырғыдан шамамен 5-7 есе көп екенін көрсетеді. 1 жасқа толмаған нәрестелер үшін соқтығысудан қайтыс болу және алға жылжу кезінде мүгедектік ықтималдығы кері жүруге қарағанда 4 еседен асады, бұл Еуропа мен Америка Құрама Штаттарындағы көптеген елдердің заңдары сәбилерді 2 жасқа толғанға дейін кері қозғалыста жүруді талап ететін негізгі себеп болып табылады.
2. Дизайн қауіпсіздік пен жайлылық балалар автокреслосын ескере отырып, жатуға болады.
Кері орнату режимінде қауіпсіздік креслосы үлкен жату бұрышын реттей алады, ал жаңа туған нәресте тегіс жатқан күйге жақын болуы мүмкін, бұл нәрестенің көлік жүргізу кезінде тұншығуын және сүт түкіруін тиімді болдырмайды және нәзік тыныс алу жүйесін қорғайды; оралған бас сүйегі мен екі жағындағы соқтығысудан қорғау құрылымы бүйірлік соқтығыс кезінде соққы күшін де буферлей алады. ISOFIX + тартылатын белдіктің қос бекітілуімен орындық аударылмайды және жылжымайды.
3. Қозғалыс соққыларынан болатын физикалық зақымдануды азайтыңыз
Көлік құралының үдеуінен, баяулауынан және жылдамдығының төмендеуінен туындаған соққылар нәрестенің басын алға-артқа шайқайды. Орындық тірекке кері бағытта сүйене отырып, ол бас шайқау амплитудасын айтарлықтай шектей алады, бұл мойын омыртқасын қорғап қана қоймайды, сонымен қатар нәрестені тұрақты ұйықтатады және қозғалыс ауруын, ашуланшақтықты және жылауды азайтады.
Автокөлікті артқы жағына қаратып орнату орнына арналған балалар қауіпсіз орындық, қауіпсіздік орындығы көліктің артқы жағына қаратып бекітілген, ал бала көліктің артқы алдыңғы әйнегіне қараған;
Орындықтың астыңғы жағы ISOFIX интерфейсі арқылы корпусқа мықтап қосылған, ал үстіңгі жағы қатайтылады және бекітіледі.жоғарғы байлау жүйесі бар нәресте көлік орындығы қос бұрылуға қарсы тартылатын белдік;
Баланың бүкіл денесі орындықтың арқалығына тіреледі, бес нүктелі қауіпсіздік белдігі иыққа, кеудеге және белдікке сәйкес келеді, бас сүйегі басын орап тұрады, арқалық көлік соқтығысқан кезде барлық соққы күшін көтереді;
Диаграмма күштің бағытын белгілейді: соқтығыстың әсер ету күші орындықтың бүкіл артқы жағына кері қарай таралады, ал мойынды алға қарай тарту күші жоқ, бұл алға орнатудың күш ақауларын анық салыстырады.
Біріншіден, екінші ұшқыштың орнына кері қондырғыны орналастыруға тыйым салынады, әсіресе көлік алдыңғы қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған. Қауіпсіздік жастықшасының шығарылуы баланың қауіпсіздік орындығына тікелей әсер етіп, өлімге әкелетін жарақатқа әкеледі. Ол көліктің артқы жағындағы сол және оң орындықтарға бекітілуі керек.
Екіншіден, кері орнату алдыңғы орындық үшін аяқтың кеңістігін сақтауы керек. Қауіпсіздік орындықтың жату бұрышы 100°-150° қауіпсіздік диапазонына сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін алдыңғы орындықты алға қарай қалыпты түрде реттеуге болады. Тұншығуды болдырмау үшін жаңа туған нәрестелердің жату бұрышы шамамен 130 ° болуы ұсынылады.
Үшіншіден, баланың алдыңғы жағын көруі үшін алға орнатуды тым ерте ауыстырмаңыз. Салмақ пен жас бойынша пайдалану сипаттамаларын қатаң сақтаңыз. Бала 2 жасқа толғанға дейін кері жүріспен жүру ұсынылады, содан кейін алға жүру режимін бойы мен салмағына қарай өзгерту ұсынылады.
Төртіншіден, ISOFIX қатты интерфейсі бар екі жақты қауіпсіздік орындықтарына басымдық беріңіз. Борттық қауіпсіздік белдігін бекіту әдісімен салыстырғанда, қатты интерфейсті бекіту ығысуы азырақ, соқтығыс кезінде тұрақтылық күшті және қауіпсіздікті қорғау әсері шамамен 30% жақсарды.
Кері орнату - бұл мінудің қосымша тәсілі емес, бірақ нәресте кезеңінде басымдық берілуі керек қауіпсіздікті қорғау жоспары. Мойын жарақатының қаупін 90%-ға азайту және өлімге әкелетін жарақаттардан қорғауды 75%-ға жақсарту сияқты қатаң қауіпсіздік артықшылықтарымен кері орнату ұзақ уақыт бойы нәрестелер мен балалардың жаһандық саяхаты саласындағы бірыңғай қауіпсіздік стандартына айналды. Жаңа туған нәрестелерді күнделікті физикалық тексеру, үйге қысқа қашықтыққа саяхаттау немесе ұзақ қашықтыққа өздігінен жүру, автокөлікті жалға алу және басқа сценарийлер болсын, кері орнату соққы күшін таратып, нәрестелер мен жас балалардың жетілмеген мойын омыртқасын, омыртқасын және бас сүйек миын жан-жақты қорғау үшін арқалық тірекке сүйенуі мүмкін. Ата-аналар дәстүрлі танымдық түсініспеушіліктерден бас тартып, қауіпсіздік стандарттарына қатаң сәйкес қауіпсіздік орындықтарын кері бағытта орнатып, пайдалануы керек және балалары көшеге шыққан сайын күшті қауіпсіздік қорғанысын құру үшін ғылыми қорғаныс әдістерін қолдануы керек.
